ADMA-G-PRO+
Hochgenaues Faserkreisel-System mit DGPS für Fahrdynamik- messungen
Die ADMA-Varianten unterscheiden sich in der Leistungsfähigkeit der Inertialsensoren voneinander. Je genauer die Sensoren sind, desto unempfindlicher sind sie gegen GPS-Störungen oder Ausfälle.
ADMA-G-PRO+ ist die Highend-Version unter den ADMA-Varianten.
Das Faserkreiselsystem mit drei closed-loop faseroptischen Drehratensensoren und drei Servo-Beschleunigungsmessern der Klasse 1 mg liefert hochpräzise Daten auch bei starker GPS-Beeinträchtigung.
Entspricht allen internationalen Teststandards.
Zur Übersicht der ADMA-Varianten und Einsatzmöglichkeiten
Datenblatt
Eigenschaften
3 closed-loop Faserkreisel
3 Servobeschleunigungsmesser
Messen von Fahrzeugbewegungen in allen drei Messachsen, auch bei GPS-Ausfall
Kurs- und Lagewinkelbestimmung unter Dynamik
Präzise Beschleunigungs- und Positionsdaten durch erweiterten Kalman-Filter
Genaue Positionsdaten mit internem WAAS/EGNOS-DGPS-Empfänger (< 1 m)
Hochgenaue Positionsdaten (2 cm) mit internem RTK2-DGPS-Empfänger und DGPS-Basisstation
Robuste Inertialsensorik in Strapdown-Technologie ohne bewegte Teile
Datenausgaberate bis 1000 Hz
Datenausgabe über 5 CAN-Bus-Schnittstellen und Ethernet
Konfiguration über Ethernet
GPS-Korrekturdaten-Weiterleitung und Relativdatenberechnung (z.B. Abstand) über WLAN in Echtzeit für Mehrfahrzeugbetrieb
GPS-synchrones DAQ-Synchronisationssignal, hohe Taktrate
Eingänge zur Erfassung analoger Signale
Erfassung externer Sensoren über CAN-Bus
GPS-Rohdatenausgabe über Ethernet-Schnittstelle
Schnittstelle für Indoor-GPS
Dual-GPS-Antennenoption
Datenlatenz < 1 ms