Die Abkürzung ADMA steht für:

Automotive Dynamic Motion Analyzer.

Das hochpräzise Kreiselmesssystem mit DGNSS (Differential Global Navigation Satellite System) wurde speziell für Fahrdynamikmessungen im Automobilbereich entwickelt.
Mit ADMA lassen sich für Fahrzeuge unter Bewegung ständig Beschleunigung, Geschwindigkeit und Position in allen drei Raumachsen bestimmen. Nick-, Wank- und Kurswinkel können mit ADMA fortwährend gemessen werden, ebenso die Gierwinkel und die Drehraten. Der Schwimmwinkel lässt sich ebenfalls präzise bestimmen.

ADMA ist somit für anspruchsvolle Messaufgaben mit höchsten Genauigkeitsanforderungen geeignet.

Die ADMA-Varianten unterscheiden sich in der Leistungsfähigkeit der Inertialsensoren. Grundsätzlich gilt: Je genauer die Sensoren sind, desto unempfindlicher sind sie gegen GPS-Störungen oder Ausfälle.

Alle Modelle (ADMA-G, ADMA-Speed, ADMA-Slim) sind mit unterschiedlicher GPS-Genauigkeit lieferbar: vom einfachen L1-Empfänger mit Metergenauigkeit bis zum L1/L2-RTK-Empfänger mit Zentimetergenauigkeit.

Unsere Kreiselsysteme sind nicht ausfuhrgenehmigungspflichtig.